2026年7月14日、南海電気鉄道（以下、南海電鉄）と日立製作所（以下、日立）は、鉄道の乗務員運用計画と車両運用計画を自動で作成・評価するシステムの構築を開始した。同システムには、量子コンピューター技術を応用した「CMOSアニーリング」を活用していく。
乗務員運用計画は、数百本の列車に対応した運転士や車掌の配置を決定する業務であり、労働時間や休憩、食事、出退勤など多岐にわたる条件を同時に考慮する必要があるという。そのため、従来は熟練者の手作業に大きく依存し、作業には数ヵ月を要していたとのことだ。
しかし、新システムの導入により、約1週間で計画が作成できるようになることを2025年度に実施した効果検証で確認。また、車両運用計画も、従来20日間かかった作業が数日に短縮できる見込みだ。
新システムは、南海線・空港線、高野線・泉北線へ拡大され、2027年度以降のダイヤ改正から業務プロセスの見直しを前提に本格活用が進められる。
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