メールバックナンバー
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| 配信日 | Vol | タイトル |
|---|---|---|
| 2026/10/05 | 947 | YKK APのセキュリティリーダーが形骸化した施策に喝！経営陣に即断迫った |
| 2026/09/29 | 946 | ラクスの事業拡大支えるデータ分析基盤の全貌：情シスは業務改善パートナー |
| 2026/09/21 | 945 | LINEヤフーのAI義務化、成功の裏に「ギャルマインド」／IPAがブランド刷新 |
| 2026/09/15 | 944 | 第一三共のAIエージェント活用事例／労基法改正に伴うIT基盤刷新の予算計画 |
| 2026/09/08 | 943 | 7月のクレジットカード障害、関連企業は「システムに問題なし」 何が原因？ |
| 2026/09/07 | 942 | 日本郵船のSAP移行の舞台裏／H2Oリテイリングが259億円分のITコスト可視化 |
| 2026/09/01 | 941 | データ人材がAI活用で認識すべき2リスク／重要システムのリモート運用実現 |
| 2026/08/25 | 940 | トヨタ自動車、インシデント発生時「IT部門だけで進めない」独自の体制構築 |
| 2026/08/18 | 939 | 大和ハウス工業 DXチームが営業現場に駐在して気づいた課題、どう解決した? |
| 2026/08/17 | 938 | JR東海とNRI“前例なき上流工程変革”／みずほFGがAIエージェント量産へ |
| 2026/08/04 | 937 | AIでシニアが無双、今後のIT業界で求められる人材像とAIとの向き合い方 |
| 2026/08/03 | 936 | SUBARUが現場発でマルチエージェント内製化／元良品計画会長・堂前氏の視点 |
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